Arbeidsmigranten onmisbaar voor Nederlandse logistiek

Nederland gaat de komende jaren in verdubbeld tempo vergrijzen. In 2040 zal het aantal ouderen zijn opgelopen tot 4,6 miljoen ten opzichte van 2,6 miljoen nu. Arbeidsmigranten zijn daarom onmisbaar voor onze arbeidsmarkt en dus ook voor logistiek Nederland. De arbeidsmigrant kreeg daarom veel aandacht tijdens de ‘logistics workshop’, georganiseerd door OTTO Work Force. Over twee weken presenteert de uitzendorganisatie de uitkomsten van een marktonderzoek naar arbeidsparticipatie in Europa. Dat onderzoek is uitgevoerd bij bedrijven uit de industrie, de zakelijke dienstverlening en de logistiek. Het geeft de mening weer van het Europese bedrijfsleven over zaken als de tekorten op de arbeidsmarkt, de gevaren daarvan en de manieren waarop de arbeidsparticipatie verhoogd zou kunnen worden.


Arbeidsmarkt
Tijdens de logistics workshop die OTTO vorige week organiseerde in het kader van haar lidmaatschap van NDL/HIDC werd alvast voorzichtig vooruitgekeken naar de resultaten van dit onderzoek. Daarnaast werd ingegaan op de arbeidsmigrant en het belang van hem of haar voor de Nederlandse arbeidsmarkt en in het bijzonder de logistiek. De workshop werd gepresenteerd door Dirk 't Hooft, algemeen directeur van NDL/HIDC.

Vergrijzing
Eerste spreker voor de ongeveer dertig aanwezigen was Frank van Gool, directievoorzitter van OTTO Work Force. De arbeidsmigranten in Nederland zijn volgens van Gool voor de samenleving geen reden tot zorg, maar juist een zegen: "De vergrijzing komt snel op ons af. Nu is ruim 4 procent van de bevolking ouder dan 80 jaar, maar in 2050 zal dat percentage al zijn opgelopen tot 11 procent. Arbeidsmigranten zullen daarom onmisbaar zijn om onze economie draaiende te houden."

Transport
De signalen daarvan zijn nu al enige tijd zichtbaar. Sinds de eeuwwisseling neemt het aantal arbeidsmigranten in Nederland sterk toen. Jochem de Boer, beleidsmedewerker ABU (Algemene Bond Uitzendondernemingen) illustreerde dat met een aantal cijfers. In Nederland waren er in 2004 naar schatting 10.000 arbeidsmigranten. In 2015 zal hun aantal opgelopen zijn tot zo'n 350.000 á 400.000. Een groot deel van hen zal werkzaam zijn in de sector transport en logistiek.

Malafide uitzendbureaus
Toch zijn er voor (logistiek) ondernemers ook valkuilen bij het inhuren van arbeidsmigranten. De Boer: "Van de ongeveer 10.000 uitzendbureaus in Nederland is ongeveer de helft malafide. Dat kan vervelende gevolgen hebben voor bedrijven die daar personeel inhuren. Ze kunnen geconfronteerd worden met naheffingen op het gebied van minimumloon, belastingen en premies. Ik raad inleners daarom aan alleen in zee te gaan met gecertificeerde uitzendorganisaties."

Flexibel
Een andere spreker tijdens de workshop was René Richters, general manager van Flextronics Logistics. Hij ging vooral in op de logistieke activiteiten van Flextronics Venray. Dat onderdeel van het concern heeft 550 vaste medewerkers in dienst en maakt ook nog eens gebruik van zo'n 300 tot 800 uitzendkrachten. Hierdoor kan het bedrijf flexibel opereren en direct inspelen op de behoefte in de markt.

Systematiek
Laatste spreker was Sjoerd Peters, operationeel directeur van OTTO Work Force. Hij besprak de wijze waarop Otto te werk gaat bij het uitlenen van uitzendkrachten. Door gebruik te maken van een uitgekiende systematiek, ondersteund met ICT, slaagt de organisatie erin de vraag naar en het aanbod van uitzendkrachten zo optimaal mogelijk aan elkaar te koppelen. Dat stelt OTTO in staat haar arbeidspool zeer efficiënt in te zetten.

Bron: Logistiek.nl